Mosfets 60 et 120 V pour calculateurs automobiles en boîtiers TOLx

Infineon oriente ses derniers mosfets vers les calculateurs automobiles (unités de commande électroniques) dotés de rails d'alimentation de 24 à 72 V.

"Outre les voitures particulières, les deux et trois roues ainsi que les véhicules légers sont de plus en plus électrifiés", précise l'entreprise. « Pour résoudre ce problème, Infineon complète sa gamme OptiMOS 5 de mosfets automobiles dans les gammes 60 V et 120 V avec des produits haute puissance TOLL, TOLG et TOLT. »

Certains mosfets sont refroidis par le haut (à droite), d'autres sont plus conventionnels

L'un des paramètres mis en avant par Infineon dans les nouvelles pièces est l'étalement de la tension de seuil.

« Par rapport à la famille 60 V-OptiMOS 5, l'intervalle de seuil de grille a été réduit de 33 %, à 2,2-3 V », a déclaré la société à Electronics Weekly. Il n’existe aucun produit OptiMOS 5 120 V précédent avec lequel comparer. « Par rapport à la dernière technologie OptiMOS-T 120 V, l'intervalle de seuil de grille a été réduit de 50 % à 2,6-3,6 V. »

La répartition réduite du seuil de porte permet de réduire le nombre de dispositifs nécessaires lors de la mise en parallèle de mosfets pour une gestion accrue du courant.

Les nouvelles pièces 60 V : IAUTN06S5N008, IAUTN06S5N008G et IAUTN06S5N008T proposent les trois boîtiers, tous avec la même puce à l'intérieur pour une résistance à l'état passant d'environ 0,8 mΩ. Ils sont proposés pour les CAV (véhicules connectés et autonomes) alimentés en 24V ou les convertisseurs DC-DC xEV.

IAUTN12S5N017, IAUTN12S5N018G et IAUTN12S5N018T sont des types 120 V, avec une résistance à l'état passant de 1,7 à 1,8 mΩ, destinés aux onduleurs de traction alimentés en 48 – 72 V dans les véhicules électriques légers et les deux ou trois roues.

À titre d'exemple, le IAUTN12S5N017 est un mosfet de 120 V dans un boîtier de 10 x 12 mm validé selon AEC-Q101.

Rds(on) est de 1,7 mΩ et il peut gérer 300 A avec 10 V sur la grille (±20 Vg max) et jusqu'à 358 W (25°C). La résistance thermique maximale entre la jonction et le boîtier est de 0,42 K/W.

La charge totale typique de la grille est de 111 nC (60 Vd, 100 A Id, 0-10 Vgate, 145 nC max). La capacité d'entrée est généralement de 8,26 nF et 10,74 nF maximum.

Sa diode inverse peut gérer 314 A et a généralement une charge de récupération inverse de 34 nC (60 V, 50 A, 100 A/µs, 68 nC max).